A CP aguarda uma resposta da Renfe sobre a possibilidade de comprar ou alugar à transportadora espanhola locomotivas bitensão para operar o comboio Celta, disse hoje o presidente aos jornalistas na Linha do Douro, a bordo do Comboio Presidencial.
A CP aguarda uma resposta da Renfe sobre a possibilidade de comprar ou alugar à transportadora espanhola locomotivas bitensão para operar o comboio Celta, disse hoje o presidente aos jornalistas na Linha do Douro, a bordo do Comboio Presidencial.
“A informação que temos, diretamente do presidente da Renfe, é que estão a analisar, e que logo que possível que nos davam informação da possibilidade de nos venderem ou alugarem locomotivas” da série 252, “das quais existem locomotivas bitensão, que permitem a circulação nessa linha que está eletrificada”, disse aos jornalistas o presidente da CP – Comboios de Portugal, Pedro Moreira.
O responsável falava a bordo da viagem de apresentação do Comboio Presidencial, que circulará na Linha do Douro a partir de março de 2024.
Em causa está a realização do comboio internacional Celta, entre o Porto e Vigo, bem como a possível extensão de outros serviços da CP a Espanha para lá de Valença (distrito de Viana do Castelo) num comboio elétrico.
Atualmente, apesar da linha estar eletrificada nos dois lados da fronteira, o comboio Celta, com dois serviços diários, é feito com recurso a automotoras a diesel (alugadas à Renfe), pelo facto da tensão elétrica ser diferente em Portugal e Espanha.
“Nós temos estado a trabalhar, nomeadamente na última cimeira que se fez CP – Renfe, e depois em conversações posteriores esse assunto foi tratado”, assegurou Pedro Moreira.
Fonte: ominho.pt, 15 Novembro 2023
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